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往期精彩曝光！利川西门大桥女子落水，背后藏着一个惊人的秘密！

据报道，年，国家长江办印发《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》，规划新建成都、重庆至上海沿江高铁通道。

而最新消息显示，湖北正在积极争取国家支持，争取将沿江高铁通道中的渝宜高铁纳入十四五规划，并采用途经恩施、利川的线路方案……

来自湖北省发改委的息显示

近期，沿江高铁湖北段

制定了“三步走”计划

当前

汉宜高铁武汉枢纽直通线武合高铁

正在开展可行性研究工作

咱们的“回家路”怎么分步建↓↓↓

第一阶段：替代方案

省发改委铁路处介绍，根据国家安排，沿江高铁湖北段建设大致分为三个阶段，第一阶段是在年前，建成由汉十高铁与郑万高铁共同构建的组合通道，作为初期替代方案。

汉十高铁

汉十高铁方面，9月5日起汉十高铁全线进入联调联试及动态检测阶段，预计年内通车。

郑万高铁

郑万高铁方面，襄阳至万州段正在进行站前工程施工，郑万高铁全线争取年实现通车。

第二阶段：新通道

第二阶段，湖北计划在“十三五”期间，开工建设宜昌至郑万高铁联络线、汉宜高铁、武汉枢纽直通线以及武合高铁，并在年之前建成。

宜昌至郑万高铁联络线

力争年内开工

目前，宜昌至郑万高铁联络线已经完成了可研批复，争取年内开工建设。根据可研方案，联络线自汉宜铁路宜昌东站引出，向西延伸接入郑万铁路兴山站，正线全长.38公里。沿线地势险要，地质条件复杂，全线桥隧比约94%，控制工程兴山东隧道长米。主要技术标准为高速铁路，双线，设计速度公里/小时。项目投资估算总额.5亿元，由铁路总公司与湖北省合作建设。建设工期5.5年。

据悉，联络线建成后将与郑万铁路万州至兴山段共同形成川渝地区东向高铁新通道，解决现有沪汉蓉铁路慢速短板，大幅缩短铁路运行时间。宜昌到重庆只需要2小时。

汉宜高铁、武汉枢纽直通线

武合高铁正在开展可研

目前，汉宜高铁、武汉枢纽直通线、武合高铁正在开展可行性研究工作，争取早日批复可研。针对湖北段线路走向，省发改委与相关省份进行了对接，并积极争取国家发改委、国家铁路集团公司支持，各种线路方案将在可行性研究阶段深入比选论证。

第三阶段：全线贯通

第三阶段，要新建重庆到宜昌的高铁（渝宜高铁），最终全线贯通，形成高标准沿江高铁新通道。当前，湖北正在积极争取国家支持，争取将渝宜高铁纳入十四五规划，并采用途经恩施、利川的线路方案。目前该项目已纳入湖北省中长期铁路网规划及湖北武陵山片区基础设施领域五年攻坚计划（-）。

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6月26日，沿江高铁渝恩宜段项目规划研究对接会议在州铁路办召开。

沿江高铁湖北段的建设将极大地改变湖北的路网条件，解决既有沪汉蓉铁路技术标准偏低、实效性不强的问题，大大提高沿江道路的客运能力，增加路网灵活性，发挥铁路在沿江客运综合走廊中的骨干作用，同时也可以释放既有铁路的货运能力，和黄金水道一起共同构建沿江低成本、大运量、节能环保的综合运输大通道。

随着交通的越来越完善，利川的发展脚步也越来越快了，曾经的利川人出门打工坐车几天还在省内转的情况也早就消失了，高铁什么的对利川人来说点都不稀奇了。现如今，利川人的追求早已变成了早上在武汉喝茶，中午在利川纳凉，下午到重庆日百·····

有网友就说了，高铁多修点好是好，终究还是没得修飞机场来得刺激啊！

这利川变化太快，小编感觉有点跟不上节奏，还是先回农村种点马尔科土豆，万一飞机场哪天修好了，直接坐飞机去北上广深卖富硒土豆·····

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